無(wú)人值守稱重系統(tǒng)可拓展哪些功能

無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)是集地磅自動(dòng)稱重、多個(gè)地磅聯(lián)網(wǎng)稱重、地磅防作假稱重、遠(yuǎn)程監(jiān)控于一體智能化稱重控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)是企業(yè)物資計(jì)量防作假的有效手段，能有效杜絕企業(yè)物資計(jì)量環(huán)節(jié)上的人為誤差及作假的漏洞。

無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)能在汽車過(guò)磅時(shí)，無(wú)人工干預(yù)的情況下，能快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程。管理人員可遠(yuǎn)程對(duì)稱量流程及計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控、查詢、打印等操作。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)可根據(jù)不同的客戶需求，為客戶量身定做，依據(jù)客戶的具體工作流程開(kāi)發(fā)符合客戶實(shí)際情況及要求的無(wú)人值守汽車磅智能稱重系統(tǒng)。

1、稱重?cái)?shù)據(jù)采集模塊：

無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)采用開(kāi)放型接口協(xié)議設(shè)計(jì)，滿足國(guó)內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國(guó)內(nèi)外汽車磅儀表。

2、實(shí)現(xiàn)雙向過(guò)磅智能稱重：

本系統(tǒng)滿足汽車磅雙向過(guò)磅稱重的要求，雙向均可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守智能稱重。

3、遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)——車牌防作假模塊

車牌識(shí)別距離達(dá)15米以上，可自動(dòng)識(shí)別過(guò)磅車輛的車牌號(hào)，并判斷其過(guò)磅合法性。如果是授權(quán)的合法車輛則順利稱重，如果是非法車輛則不允許過(guò)磅稱重。

4、車頭、車廂、車尾三面圖像即時(shí)抓拍防作假模塊

系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可在車輛稱毛重(皮重)時(shí)抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時(shí)圖片，在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。

5、自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重模塊：

無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)具有*的語(yǔ)音報(bào)重功能，在計(jì)量完成后通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)將重量播報(bào)出來(lái)。稱重完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重：“重量為5.67噸"，然后播報(bào)：“毛重(或皮重)稱量完畢請(qǐng)離開(kāi)秤臺(tái)。"

6、智能擋車控制系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊

智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當(dāng)車輛在欄桿處未離開(kāi)時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)地感線圈及車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開(kāi)啟信號(hào)，使得欄桿保持開(kāi)啟狀態(tài)，直到車輛離開(kāi)后，欄桿自動(dòng)下落。

7、紅外線防作假模塊：

若車輛處于作假狀態(tài)：沒(méi)有*上磅、車輪軋?jiān)诎鮾蛇叀⒂衅渌渲氐惹闆r時(shí)，系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語(yǔ)音警告。　

8、多類型、個(gè)性化報(bào)表

該稱重軟件能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。如：按車號(hào)查詢，按班次查詢，按發(fā)貨單位查詢，按時(shí)間查詢等，且能進(jìn)行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表等多種報(bào)表(多種報(bào)表格式)，也可以按查詢結(jié)果打印，可根據(jù)客戶要求制作個(gè)性化報(bào)表。

9、多臺(tái)地磅聯(lián)網(wǎng)稱重

　本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車磅聯(lián)網(wǎng)稱重，同一輛車可在不同的汽車磅分別過(guò)皮重和毛重，各稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，有效提高了汽車磅的利用率。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動(dòng)將計(jì)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至部門的計(jì)算機(jī)中。