掃碼預(yù)約過磅是如何提高過磅效率的

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是一套整體信息化解決方案，用信息化手段規(guī)范產(chǎn)品進(jìn)銷流程、提高貨物發(fā)運(yùn)效率， 對(duì)車輛進(jìn)行信息化一對(duì)一管理，本著控制成本、提高效益的原則，實(shí)現(xiàn)全公司供銷業(yè)務(wù)的集成管理，減少人工 成本，理順流程，防范風(fēng)險(xiǎn)，更好地體現(xiàn)“公平、公正、快捷"，加快業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，節(jié)省勞動(dòng)成本，提高供應(yīng)商和客戶的滿意度。

掃碼預(yù)約過磅系統(tǒng)適用于無(wú)人守稱重系統(tǒng)項(xiàng)目即固定車輛的的稱重計(jì)量管理工作,該系統(tǒng)掃碼進(jìn)入小程序即可，無(wú)需注冊(cè)、無(wú)需下載APP，真正實(shí)現(xiàn)省時(shí)快捷

無(wú)人值守稱重掃碼預(yù)約過磅優(yōu)勢(shì)

1、小程序預(yù)約過磅，無(wú)需下載APP，無(wú)需注冊(cè);先預(yù)約后過磅，過磅超快

2、有審核開關(guān)，磅主可以審核預(yù)約信息，審核通過才能開道閘，不通過不開閘

3、預(yù)約界面可以輸入車牌、貨物、規(guī)格、收/發(fā)貨方信息，適用于需要對(duì)不同貨物和客戶進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、車輛多的場(chǎng)景

4、手機(jī)管理手機(jī)上可以查看、作廢過磅記錄和預(yù)約記錄與電腦上數(shù)據(jù)同步

可以客戶和貨物綁定，實(shí)現(xiàn)的客戶下面的車輛只能拉的貨物

6、白名單審核管理，常用車輛（白名單車輛)無(wú)需審核，臨時(shí)車輛需要審核

7、客戶可以看到自己名下所有車輛的預(yù)約和過磅記錄

8、掃碼預(yù)約+AVS無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守稱重

一碼通無(wú)人值守系統(tǒng)特點(diǎn)：

1、司機(jī)預(yù)約二維碼，進(jìn)入設(shè)置頁(yè)面輸入預(yù)約過磅信息后將自動(dòng)生成一個(gè)過磅二維碼，當(dāng)司機(jī)進(jìn)行稱重流程操作時(shí)，通過識(shí)別車號(hào)信息，并將捕捉到的車號(hào)信息與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先錄入的預(yù)約過磅信息進(jìn)行快速比對(duì)。精準(zhǔn)識(shí)別車輛過磅，如果與已授權(quán)/審核通過的預(yù)約過磅信息匹配，則比對(duì)成功，系統(tǒng)發(fā)出指令過磅。反之，系統(tǒng)會(huì)拒絕抬桿放行過磅，并記錄事件。

2、實(shí)現(xiàn)車輛在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、可靠的完成整個(gè)稱重流程平均一輛車過磅時(shí)間約8~15秒。

3、車輛過磅稱重過程中無(wú)須人員看管，自動(dòng)進(jìn)行，加快過磅速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。

4、軟件擴(kuò)展性好方便增加聯(lián)網(wǎng)磅數(shù)適應(yīng)以后企業(yè)發(fā)展，可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作從一個(gè)磅進(jìn)廠從任意一個(gè)磅出廠，可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接。

5、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享所有車輛信息、稱重?cái)?shù)據(jù)等可以分門別類的計(jì)算存儲(chǔ)數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)模塊可進(jìn)行年報(bào)表、月報(bào)表、日?qǐng)?bào)表、貨名匯總報(bào)表收貨單位匯總報(bào)表發(fā)貨單位匯總報(bào)表。

7、對(duì)汽車衡進(jìn)行集中式的管理一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車衡可減少司衡人員減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

8、企業(yè)可在衡器寶網(wǎng)頁(yè)端/手機(jī)端進(jìn)行異地審核或默認(rèn)通過預(yù)約過磅申請(qǐng)。

9、企業(yè)可在衡器寶企業(yè)版APP掃司機(jī)過磅二維碼進(jìn)行收發(fā)貨確認(rèn)。

10、衡器寶web端/APP端可查詢統(tǒng)計(jì)所有車輛電子磅單年，月，日?qǐng)?bào)表數(shù)據(jù)信息。

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