無人值守稱重系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)及框架圖

更新時(shí)間：2024-05-11 點(diǎn)擊次數(shù)：672

無人值守稱重系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)及框架圖

無人值守稱重系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

1、盡量避免人工手工填單。實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，減少人為干預(yù)，提高通過速度。

2、能夠自動(dòng)識(shí)別車輛的信息與信息庫內(nèi)數(shù)據(jù)比對(duì)。如:車輛的自重，車主信息，所拉運(yùn)的貨物種類等等;通過選裝RFID設(shè)備，可有效避免不同車輛調(diào)換牌照或同一輛車重復(fù)上磅稱重;

3、對(duì)地磅作假系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免內(nèi)外勾結(jié)造假票及使用地磅作假改變稱重?cái)?shù)值。避免車輛在上磅的過程中不規(guī)則上磅方法改變稱重?cái)?shù)值

4、所有稱重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無法修改，非管理者不能取消系統(tǒng)的防作假工作，磅單不僅記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，稱重時(shí)所抓拍的照片與磅單綁定保存。

5、車輛采用射頻卡，與車號(hào)、皮重、所屬城區(qū)等信息進(jìn)行關(guān)聯(lián);

6、地磅安裝攝像機(jī)、紅外車輛定位等輔助防作假設(shè)備，防止司磅人員與司機(jī)作假。

7、實(shí)現(xiàn)信息的網(wǎng)絡(luò)管理與全流程監(jiān)督，并可通過局域網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)查詢。

8、系統(tǒng)預(yù)留數(shù)據(jù)接口，可將數(shù)據(jù)發(fā)送到企業(yè)現(xiàn)有的ERP等第三方系統(tǒng)中，以便統(tǒng)一管理。無人值守過磅系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

1、基于網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu):本系統(tǒng)采用基于企業(yè)內(nèi)部以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將服務(wù)器、辦公管理和廠區(qū)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，廠區(qū)操作計(jì)算機(jī)將采集的數(shù)據(jù)全部存儲(chǔ)于服務(wù)器中，磅房及其它客戶端不保留任何數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)的安全。廠區(qū)計(jì)算機(jī)相互獨(dú)立，互不干擾，如一處出現(xiàn)故障，其他工作不受影響。

2、采用自主研發(fā)的開發(fā)平臺(tái)的結(jié)構(gòu):本系統(tǒng)軟件應(yīng)用設(shè)計(jì)是基于我公司自主研發(fā)的開發(fā)平臺(tái)上，結(jié)合多項(xiàng)技術(shù)(如服務(wù)器/瀏覽器技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、稱重技術(shù)、射頻RFID技術(shù)、視頻錄像抓拍技術(shù)、DCS組態(tài)技術(shù)等、，可現(xiàn)場進(jìn)行開發(fā)調(diào)試，為快速實(shí)施系統(tǒng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并且今后可擴(kuò)充于管理、控制等領(lǐng)域。

3、磅房設(shè)備結(jié)構(gòu)組成:磅房計(jì)算機(jī)采用工業(yè)計(jì)算機(jī)(工控機(jī)、，連接稱重控制器，再由稱重控制器連接各個(gè)現(xiàn)場控制及操作設(shè)備(如刷卡終端、LED顯示屏、報(bào)警器、攝像機(jī)等、而對(duì)于多個(gè)磅房，系統(tǒng)為每個(gè)磅房設(shè)定一套獨(dú)立的設(shè)備管理配置清單，網(wǎng)絡(luò)化管理，磅房之間相互不受影響。

4、無人值守稱重系統(tǒng)接口:本系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)接口，可方便的提供數(shù)據(jù)給企業(yè)管理軟件。

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