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    GCU-100噸動態(tài)軌道衡配置

    更新時間:2016-04-21      點擊次數:4032

    臺面數字動態(tài)電子軌道衡適用計量固體車輛的場合,如計量煤炭、礦石、水泥、糧食、鋼材等非液體物品,由軌道衡計量站統(tǒng)一進行檢定,檢定合格后發(fā)檢定合格證。我單位負責軌道衡計量站的檢定工作。數字傳感器信抗干擾能力強,傳輸距離可達到1000米。

    一、動態(tài)電子軌道衡的組成及工作原理

    臺面軌道衡的組成

    一般軌道衡由稱量臺面及傳感器、電器儀表、計算機、打印機等組成。傳感器屬于力電轉換元件,即傳感器受到車的重力影響就能輸出模擬的電信號,再利用電器儀表將模擬的電信號放大,并將模擬的電信號變?yōu)閿底中盘枴?/span>動態(tài)軌道衡利用傳感器和電器儀表,傳感器輸出的是數字信號,當車輛通過秤臺時,計算機讀取傳感器的數字信號進行邏輯判別和數據處理, 邏輯判別的目的是判斷正在稱量的車輛是機車還是車箱,是前轉向架還是后轉向架。數據處理的目的是將車箱的前架與后架相加使其成為一節(jié)車的數據,并計算出本節(jié)車的行進速度,當一列車稱量完成后程序自動轉到報表,操作員報表后就可通過打印機打印報表。

    我單位生產的軌道衡機械秤臺有效稱量部分為3800mm。因為被計量車輛大部分為四軸貨車(固體或液體),我們將前兩個軸叫前轉向架,后兩個軸叫后轉向架。一般同一轉向架的兩根軸的距離為1750mm左右。 單臺面軌道衡為轉向架計量方式,就是計量完一節(jié)車的前轉向架后再計量后轉向架,兩轉向架的重量之和為整車重。當車體通過秤臺時,秤臺將力傳遞給力--數字轉換元件傳感器,傳感器受力變形輸出一個與車體重量成正比的信號,這此重量信號是經過傳感器內部的AD轉換電路的數字信號,這個數字信號經過加速,zui后經接口電路送入計算機,計算機經分析和判別區(qū)分出有效的數據,正確計量和顯示。

    二、我單位軌道衡的特點

    1、機械秤臺     

    我單位的機械稱重臺面采用整體運輸安裝,不需到現(xiàn)場進行組裝,由框架、拉桿限位及稱體組成一個整體,使臺面在稱量時振動很小,設備不易損壞,維修方便。

    2、稱重傳感器

    秤的主要核心部件是傳感器,我們采用軌道衡CZL110E型傳感器,該傳感器為上下雙壓頭設計,外形為柱式結構,使用穩(wěn)定可靠,是動態(tài)軌道衡的產品,它精度高、使用溫度范圍寬(-45~+85),一致性好,因為是數字信號輸出,可以達到每只傳感器的輸出靈敏度*一致。GCU-100型動態(tài)電子軌道衡的傳感器采用分時輸入方式讀取數據,單臺面軌道衡使用8只傳感器。為了保證傳感器的使用精度,傳感器的受力狀態(tài)要求嚴格,一般要保證傳感器的受力軸線與傳感器軸線重合,并保證傳感器始終處于垂直狀態(tài)。

    傳感器主要參數如下:                 

    型    號:     CZL110E

    額定容量:     30t

    安全過載:     150%F.S

    結    構: 自復位雙搖柱

    使用溫度范圍: -50~+85℃

    轉換速度: 100次/秒

    傳輸波特率: 1200-38400

    推薦激勵電壓: 10-12V DC

    zui大激勵電壓: 15V DC

    絕緣電阻: ≥5000MΩ

    安全過載: 150% F.S

    安全保護: 內置過電壓保護

    密封等: 不銹鋼材料,激光焊接IP68

    制 造 商: 德國HBM公司

    認    證: EMC/ESD認證

    3、稱重顯示儀表

    儀表型號:         XK3190-A9

    生產廠家:         上海耀華

    記錄功能:         800組稱重數據

    傳感器激勵:      12±0.6V,zui大300mA(8只700歐姆傳感器)

    供電要求:         AC187-242V,50±1Hz

    工作溫度范圍:   -10C45C

    存貯溫度范圍:   -30C75C

    濕度:               ≤90%

    重量:               4.5kg

    外形尺寸:         320*295*179(mm)

    功率:               20W

    耐壓:               AD2000VBD秒不擊穿

    絕緣:               ≥3N歐姆(DC500V)

    交流電流:         ≤3.5Ma(AC250V)

    接口:               RS232,20mA電流環(huán)

    4、*設計的傳感器接線裝置,能在不斷線的情況下對單只傳感器進行檢測。防腐、防潮、不銹鋼外殼。

    傳感器接線盒每個秤臺用一個 。                         

    5、計算機采用中國臺灣研華公司生產的工業(yè)控制機,抗干擾能力強,對環(huán)境要求低。計算機zui低配置如下:

    CPU----------P4 2.8G

    內存---------512M

    CRT---------19英寸純平

    硬盤--------80G

    注: CD光驅,主機帶兩個USB接口。

    6、計量軟件子系統(tǒng)

    計量軟件主要由上圖所示功能模塊組成,它主要完成貨車重量的計算及數據保存等工作,此軟件可以運行在WINDOWS XP / 2000 /2003 / WIN 7視窗操作系統(tǒng)上。本軟件采用.Net平臺語言開發(fā),數據庫可以采用主流關系型數據庫系統(tǒng)如ACCESS,SQL SERVER,MYSQL,ORACLE,FIREBIRD,SYBASE。軟件在工作過程中可以連接網絡對網絡數據庫進行存儲數據,也可以工作在單機模式下,不需要連接網絡,當連接網絡進行計量時,如果網絡由于意外情況斷開的情況下,數據會自動的保存在本地,軟件會自動的判斷網絡連接狀態(tài),當網絡連通后,軟件會自運的將數據上傳到網絡數據庫。

    軟件特點:

    自動判斷數據穩(wěn)定  進行計量 防止對軌道衡稱量結果的作弊

    具有第三方開發(fā)接口,可將稱量結果與ERP系統(tǒng)無縫連接

    參數設置全面,可實現(xiàn)用戶不同的需求

    加密的參數存儲,使參數存放更安全

    詳細的數據操作日志和軟件的使用日志

    對于無用的數據可以進行作廢,并保留作廢痕跡

    數據統(tǒng)計功能

    數據查詢可以根據客戶的任何需求進行數據的查詢

    報表格式可以根據客戶的要求生成不同格式的報表

    化支持,支持中文及英文界面

    支持用戶自行設置界面顏色方案

    多線程結構設計,軟件運行更流暢

    多操作系統(tǒng)支持,適用于現(xiàn)場更廣泛應用

    支持主流關系型數據庫系統(tǒng)

    支持網絡、本地數據存儲

    計量服務值、靜態(tài)參數設置與一體,操作更方便

    稱量結果自動加密存儲,保證數據更安全

    稱量數據存放時間100年

    兼容國內95%的靜態(tài)稱量儀表

    軟件功能符合R106建議中的各項技術要求

    軟件無需復雜的安裝部署,只需要拷貝便可完成安裝

    完善的軟件幫助系統(tǒng),操作員更容易學會

    軟件運行電腦要求配制低,更能節(jié)約硬件成本

    軟件運行20000小時*

    兼容軌道系統(tǒng)所用各種輔助硬件設備

    數據庫的維護功能,幫助客戶自己完成數據庫的操作以及數據的備份功能。

    7、車號識別系統(tǒng)(可選件)

    我單位生產的車號自動識別系統(tǒng)是專為軌道衡配套而設計的,軌道衡軟件已和車號識別軟件融合在一起,利用軌道衡的計算機就能控制車號識別,無須再增加計算機。當一節(jié)車計量完的同時,車號的信息也同時顯示在計算機的屏幕上,做到*同步。特別解決了個別車輛沒有標簽的特殊問題。

    三、售后服務

    綜合型技術服務人員做后盾,所以我們可以在任何時間為用戶解決問題。我們規(guī)定我單位是定點生產大型工業(yè)電子秤的國有企業(yè),技術力量雄厚,有大量的符近距離24小時內到現(xiàn)場服務,遠距離48小時內到現(xiàn)場服務,超遠距離火車的行程加一天的時間。單位必須有人24小時開機,隨時解答用戶的問題。設備整體保修期限為一年,現(xiàn)場培訓操作人員。

    四、工期

    合同簽定后30日內設備送到現(xiàn)場,安裝工期為1-6天,調試檢衡為1-3天,臺面土建基礎施工約8-20天,我單位有電子版的土建施工圖供參考。如果需要施工期間照常通車,可由鐵路部門配合,采用鐵路扣軌施工法,我單位有實例,既施工期間不影響正常生產。

    五、技術指標

    1設備規(guī)范表

    1)綜合指標

    型     號: GCU-100-ZD(臺面)

    秤     體: ,標準軌距,50kg或43 kg鋼軌

    計量車種類:標準的四軸貨車也可對帶五軸車的混編列車進行計量。

    稱量范圍節(jié)重小于100T或150T的標準軌距四軸貨車、五軸貨車。

    基礎形式:無基坑

    計量方式:雙向全自動連掛動態(tài)計量

    臺面尺寸:14米×2130mm×715mm(長X寬×高)

    額定稱量:100t

    顯示分度值:20kg

    安全過載:150%

    精       度:優(yōu)于JJG234-90檢定規(guī)程中的各項要求。

    整體功耗:小于1000VA

    感       量:臺面上加減20 kg砝碼,示值應有不小于10kg的變化。

    零點漂移:四小時不大于10kg

    輸出方式:CRT隨機顯示每節(jié)車的重量、車速、車號,打印機打印、磁盤存儲、數據聯(lián)網,具有強大的數據管理功能,可實現(xiàn)班、日、月、年的數據分類統(tǒng)計管理。

    2)I/O儀表指標與功能:

    型    號:     Xk3190-A9

    功    能:     數據加速

    使用溫度范圍:-50~+85

    相對濕度:    不大于80%

    使用電源:    180V~240V

    輸出電源:    12V 

    同時接傳感器數量:12只 

    2、設計條件

    1)使用條件

    軌道衡滿足長期連續(xù)運行的要求。

    (2)技術標準和規(guī)范   

    軌道衡設計、制造、安裝、驗收遵照下列標準及其它有關中國標準和規(guī)范:

    GB/T 11885-1999     自動軌道衡

    GB5676             一般工程用鑄造碳鋼

    GB3100-86         中國法定計量單位

    JJG234-90           《動態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》

    GB/T 14249.1-1993   電子衡器安全要求

    GB/T 7724-1999      稱重儀表控制器

    六、安裝和檢定

    我單位派技術人員進行指導安裝調試,負責檢衡的工作。用戶提供吊車、工具、機車頭等進行配合。

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